三菱GTOネタですがを動画で扱ったわけなんですが、調べてみるとやはり日本よりアメリカが熱いようです。
三菱GTOは、北米市場で三菱3000 GTとして販売された高性能スポーツカーであり、チューニング愛好家の間で人気がありかなり人気があります。
調べついでに、アメリカでのGTOの楽しみ方についてちょっと紹介したいと思います。
重力レースでの活用：
三菱GTOは、高出力エンジン、四輪駆動システム、空力効果の高い外観などの要素が有利になっているため、ターボレースでよく活用されているようです。ターボチャージャーのアップグレード、エキゾーストシステムの改良、インテークシステムの強化などが一般的な改造だそうです。
改造の傾向：
三菱GTOのチューニングのトレンドは、主にエンジン性能の向上にあるようです。意外なことにリアスポイラーやサイドスカートなどの外装パーツがアメリカには豊富な点、GTOのスタイルはアメリカでも入力されて外観のドレスアップも楽しまれているようです。
改造部品の種類：
三菱GTOの改造部品には、ターボチャージャー、エキゾーストシステム、インテークシステム、ECUチューニング、クラッチキット、サスペンションキットなどが含まれます。 また、ブレーキパッドやブレーキローターなどのブレーキ系、タイヤパーツやホイールなどのホイール系パーツも一般的な改造部品です。
どれも日本では入手しにくい物ばかりですね。GTOを日本で扱おうならアメリカから部品を取り寄せがいいようです。
改造後の性能：
改造後の三菱GTOの性能は、改造内容によって異なりますが、一般的には出力が向上し、当然加速性能や最高速度が向上します。 最近パットアメリカのサイトを見た感じでは750馬力は簡単にだせ。
車重が相当あるのでサーキットというよりは、大排気量エンジンと4WDシステムを活かしてパージレースを楽しむか、ローンチコントロールシステムを入れてシグナルダッシュを楽しむのもいいかもしれませんね。
0 件のコメント:
コメントを投稿